A’dan (düşük) G’ye* (yüksek) yakıt tüketimi.

Yuvarlanma direnci kamyonların yakıt tüketimini ciddi oranda etkileyerek ekonomik ve ekolojik açıdan önemli bir rol oynar. Bu, düşük yakıt tüketiminin karbon ayak izi üzerindeki olumlu etkisinden kaynaklanır.

İki sınıf arasında (B ve C gibi) 3.5 l/100 km’ye kadar tasarruf mümkündür.

A’dan (kısa) G’ye* (uzun) yağışlı hava koşullarında fren mesafesi.

Islak yol tutuşu, bir lastiğin en önemli emniyet özelliklerinden biridir. İyi değerlere sahip bir lastik ıslak yolda kısa fren mesafesine ulaşır. Bir sınıf yukarıya atlamak, 80km/s hız ile tam fren yapıldığında fren mesafesinin 5 ila 10 metre kısalması anlamına gelir. Acil durumlarda her bir metrenin önemi büyüktür ve kazanın önlenmesinde önemli rol oynar.

Ses düzeyi 1’den (sessiz) 3’e (yüksek sesli) ses dalgaları.

Kamyon lastiklerinin yuvarlanma gürültüsü trafik gürültüsüyle birleşerek çevre gürültüsüne sebep olur. Desibel olarak ölçülen ses değerinin yanı sıra etikette gürültü düzeyi bir ila üç ses dalgası sınıfı ile gösterilir. Üç ses dalgası, lastiğin 2016 yılından itibaren yürürlükte olacak limitleri aştığını gösterir. İki ses dalgasına sahip lastikler ileride getirilecek bu limitin altında kalır; tek ses dalgasına sahip olanlar bunun 3dB altındadır. Ses düzeyinde 10 dB’lik bir değişim hacmin yarıya düşmesi ya da iki katına çıkmasına eşdeğerdir.

* G kullanılmaz